Robot dùng AI để vận chuyển hàng trong nhà kho bãi

Robot do startup Syrius Robotics thiết kế kiến thiết có công dụng vận chuyển linh hoạt tronh nhiều mô hình nhà kho, giúp các doanh nghiệp tiết kiệm ngân sách và chi phí hoạt động logistics.

Syrius Robotics là startup công nghệ có trụ sở chính tại Thâm Quyến, China. Sản phẩm chủ lực của công ty này là robot chuyên vận chuyển hàng hóa trong nhà kho. Việc sử dụng các thiết bị tự động để vận chuyển hàng hóa trong các nhà kho vốn đã phổ biến trên thế giới.

Tuy nhiên, các máy móc này chủ yếu di chuyển theo tín hiệu phát ra từ các miếng băng từ dán sẵn trên sàn nhà. Điều này có nghĩa là các robot chỉ có thể đi theo một lộ trình có sẵn và không có chức năng tránh các chướng ngại vật trên đường.

Syrius Robotics đã khắc phục điểm yếu này bằng cách chế tạo một con chip tích hợp trí tuệ nhân tạo. Nhờ con chip này, sau khi nhận hàng hóa từ công nhân, robot phân tích Tấm hình không gian xung quanh rồi chọn lộ trình di chuyển đến vị trí yêu cầu. Nếu gặp các chướng ngại vật trên đường, robot tự động tránh né và chọn hướng di chuyển khác.

Startup Syrius Robotics phát triển robot vận chuyển hàng hóa trong kho.
 

 Năng lực di chuyển linh hoạt giúp robot hoạt động ở bất cứ quy mô nhà kho nào. Đó là điểm đột phá của sản phẩm vì trước đây, nếu còn muốn sử dụng các thiết bị tự động trong nhà kho, các doanh nghiệp phải bỏ ra chi phí lớn để kiến thiết lại cơ sở hạ tầng nhà kho sao cho phù hợp với hướng di chuyển định sẵn của thiết bị. Mỗi robot của Syrius Robotics có khả năng chở tối đa 50 kg hàng hóa, pin hoạt động trong vòng 10 giờ.

"Chúng tôi gọi sản phẩm này là robot có tư duy logic, Nhờ vậy, tăng năng suất vận hành nhà kho lên 300-500%. ", ông Adam Jiang - nhà sáng lập kiêm CEO của Syrius Robotics cho biết.

Ông Adam Jiang kỳ vọng sản phẩm của mình sẽ khởi tạo ra một "cuộc cách mạng" trong việc quản lý nhà kho - một hoạt động vốn tốn nhiều chi phí của các doanh nghiệp. bây giờ, hãng Thương mại dịch vụ điện tử lớn của Trung Quốc JD đã đặt mua 80 sản phẩm này và đang xem xét năng lực chuyên môn đầu tư vào Syrius Robotics. Ở Japan, startup này cũng đã bán 40 thiết bị cho hãng sản xuất ôtô Mitsubishi.

Vào tháng 5, Syrius Robotics đã hoàn thành vòng gọi vốn Series A+ và nhận 10 triệu USD từ quỹ đầu tư có tiếng là Sequoia Capital. Ngoài ra, quỹ ZhenFund (China) cũng đứng sau giúp đỡ tài chính cho startup này.

Thanh Thảo (theo Nikkei)

>>> Nguồn: Robot dùng AI để vận chuyển sản phẩm trong nhà kho

 

Mỹ cải tiến máy bay vận tải thành máy bay quân sự

Cải tiến máy bay vận tải thành máy bay chiến đấu được coi là một phương án tác dụng và rẻ tiền.

Không quân Mỹ đang xem xét tích hợp vũ khí cho các máy bay vận tải không vũ trang, biến chúng thành máy bay ném bom tạm thời. Giới chức Mỹ tin rằng chiến tranh về sau với các đối phương như Nga hoặc Trung Hoa sẽ cần nhiều hỏa lực trên không và máy bay vận tải chứa đầy các pallet tên lửa hành trình, có thể là một chiến thuật rẻ tiền.

Theo Defense News, Không quân cho rằng các máy bay như C-130J Super Hercules và C-17 Globemaster III có thể trở thành phương tiện vận tải tên lửa bán bài bản. Các máy bay không vũ trang thường chuyên chở quân và thiết bị, nhưng trong tình huống đặc biệt, sẽ được trang bị “pallet thông minh”, có thể mang theo tên lửa hành trình tầm xa và các loại đạn khác.

Các pallet sẽ có khả năng cung cấp dữ liệu về vị trí, điều hướng và kim chỉ nam vào tên lửa chúng chứa. Sau khi được thả từ phía sau máy bay, các pallet sẽ nhanh chóng giải phóng các kiện tên lửa để phóng xuống các mục tiêu mặt đất. Máy bay càng lớn, càng có thể mang nhiều tên lửa.

Vận tải cơ Lockheed Martin C-130J Hercules; Nguồn: wikipedia.org

 
Khái niệm các cặp máy bay tên lửa với các kiện hàng lớn, mà quân đội Mỹ có hàng trăm chiếc, với các tên lửa tiên tiến như Tên lửa không đối đất ngoài tầm nhìn bao quát (Joint Air to Surface Standoff Missile - JASSM). Phiên bản mới nhất của JASSM, JASSM-XR, có tầm bắn 1.000 hải lý, đủ xa để các máy bay vận tải chậm, cồng kềnh, không tàng có vẻ như C-17 có thể phóng hàng chục tên lửa vào phương châm của kẻ thù ở cự li không bị đánh chặn và tránh xa tên lửa đối phương.

Khi nhiệm vụ kết thúc, máy bay có thể được nạp thêm các pallet thông minh hơn hoặc quay trở lại vai trò vận chuyển hàng hóa cổ truyền của nó. Không quân Mỹ từng chuyển đổi các máy bay vận tải thành máy bay chiến đấu có vũ trang trong Chiến tranh Việt Nam, bằng cách bổ sung súng Gatling cho các máy bay vận tải C-47 và C-130. Không quân vẫn đang cải tạo các máy bay vận tải cho nhiệm vụ chiến đấu, với chiếc AC-130J mới nhất gắn một pháo 105mm, pháo tự động 30mm và sắp được trang bị vũ khí laser 60 kilowatt.

 

Vận tải cơ KC-130 và hai trực thăng CH-53E; Nguồn: wikipedia.org

 
Đa số các chuyển đổi máy bay vận tải vũ trang là vĩnh viễn, với một máy bay vận tải không vũ trang được chuyển đổi thành một máy bay gắn pháo. Tuy vậy, vào thời điểm năm 2010, Thủy quân Lục chiến Mỹ đã giới thiệu Harvest Hawk, một bộ biến đổi cho các máy bay vận tải/chở dầu KC-130, cho phép Thủy quân Lục chiến phóng tên lửa không đối đất Hellfire, Griffin và Viper Strike từ chiếc KC-130 chống lại các kim chỉ nam trên mặt đất. Chiếc KC-130 được trang bị Harvest Hawk vẫn có thể thực hiện các nhiệm vụ tiếp liệu trên không và vận chuyển đường không.

Lý tưởng nhất, sự lựa chọn hoàn hảo để phóng một loạt tên lửa hành trình vào kẻ thù là máy bay ném bom tàng hình B-21 Raider sắp tới là máy bay tuyệt vời nhất chưa từng có. Một chiếc B-21 có thể xuyên thủng hàng phòng thủ của đối phương, tấn công các kim chỉ nam và rút khỏi lãnh thổ địch thủ mà không bị phát hiện.

Nhưng với mức giá 621 triệu USD mỗi chiếc, B-21 tương đối đắt tiền, và Mỹ chưa có ngay số lượng lớn máy bay đó, trong khi Không quân có hàng nghìn máy bay vận tải có trong trang bị và sẵn sàng bay.

 

Vận tải cơ C-17 Globemaster III; Nguồn: wikipedia.org

 
Trong quá khứ, Không quân do dự về việc vũ trang thay đổi máy bay vận tải, vì một cuộc xung đột trong tương lai sẽ khiến họ cần di chuyển và tiếp tế cho những cơ quan xa xôi trên phạm vi toàn thế giới.

Mặc dù vậy, các thử nghiệm cách đây không lâu tại Dugway Proving Ground dường như đã thay đổi ý kiến tư duy của giới chức quân sự chóp bu. Các cuộc thử nghiệm đã chứng kiến một chiến dịch đặc biệt MC-130J Combat Talon vận chuyển thành công ba pallet, mỗi pallet mang trong mình 1 loạt tên lửa hành trình tầm xa mô phỏng.

Ý tưởng phát minh máy bay vận tải mang tên lửa nếu thành công, có thể làm tăng đáng kể số lượng tên lửa hành trình có sẵn cho các lực lượng Mỹ trước khi bắt đầu cuộc xung đột. Sau nhiệm vụ chiến đấu ban đầu, các máy bay vận tải có thể nhanh chóng trở lại vai trò cổ truyền của chúng.

Phát minh dùng máy bay vận tải mang bom có thể mang đến cho Không quân một sức mạnh cực lớn về hỏa lực mà không cần được có thêm một loại máy bay mới.

 

Theo Lê Ngọc

>>> Nguồn: Mỹ cách tân máy bay vận tải thành máy bay chiến đấu

 

Giải pháp kiến thiết căn nhà cho mảnh đất nhỏ

Bị hạn chế về nhiều mặt, song nhờ Giải pháp thiết kế kiến thiết hợp lý, ngôi nhà vẫn là một trong những khoảng không gian sống tiện nghi và nghệ thuật.

 

 

Ngôi nhà là nơi cư trú của một gia đình trẻ. Công trình có không ít tinh giảm là nằm trong ngõ nhỏ, bốn bề đều có nhà vây quanh và ăn diện tích đất xây dựng rất khiêm tốn: 32m2 (4mx8m).

Kiến trúc sư đã có một lời giải hợp lý cho bài toán khó, đáp ứng được những nhu cầu của chủ nhà. Vì ngõ nhỏ nên để kín đáo, cổng sử dụng mảng đặc, nhưng vẫn thân thiện nhờ cấu tạo từ chất gỗ và những chậu cây xanh phía trước.

Vui lòng liên hệ PTH Vina để được tư vấn: cửa xếp inox tự động cửa cổng xếp inox trượt chi tiết và miễn phí

Bước qua cổng là 1 trong những khoảng sân nhỏ. Không gian tầng 1 là phòng khách với phòng bếp – ăn. Một tầng lửng lùi vào trong cho phép có một khoảng thông tầng trên phòng khách làm không gian rộng rãi.

Không gian tầng 1 vẫn sáng, thoáng nhờ khoảng hở ở trên sân và cửa sổ ở tường biên. Bàn ăn được bố trí như một đảo bếp để linh hoạt sử dụng.

Màu sắc được lựa chọn khá tươi vui tương xứng với người trẻ và không gian nhỏ - mang lại cảm giác hưng phấn, thoải mái và dễ chịu.

Cầu thang lên tầng thiết kế kiến thiết kiểu gấp khúc tạo ấn tượng. Thay vì lan can là một hệ dây cáp làm nhẹ và thoáng. Gầm cầu thang được tận dụng làm tủ và kệ để đồ.

Tầng lửng ở trên là phòng sinh hoạt chung của GĐ. Không gian này không có cửa, cũng không có tường bao để tận dụng tối đa ánh sáng và sự thông thoáng.

Cầu thang lên tầng được lấy sáng bằng những ô gạch kính đầy ngẫu hứng, đảm bảo ánh sáng mà vẫn kín đáo.

Phòng ngủ chính trên tầng 2. Mặt tiền được cấu tạo bởi 2 lớp: 1 lớp lam gỗ bên ngoài và lớp cửa kính bên trong, giúp chắn nắng mà vẫn thông thoáng, tiện nghi cho sử dụng. Màu sắc chủ đạo là màu trắng để có cảm giác rộng rãi.

Giữa hệ lam và cửa là một khoảng thông tầng tăng tốc năng lực đối lưu không khí, kết hợp trồng cây xanh ở sàn dưới.

Phòng vệ sinh tuy nhỏ nhưng vẫn hiện đại và tiện nghi.

Hệ lam ở mặt tiền tạo tác dụng thẩm mỹ khi được chiếu sáng lúc tối trời.

theo VOV

>>> Nguồn: Giải pháp thiết kế ngôi nhà cho mảnh đất nhỏ


 

Rào chắn xương rồng hoa trắng ở Sóc Trăng thu hút nhiều người tới chụp ảnh

Hàng rào hoa nọc trụ, một họ xương rồng ở thị xã Ngã Năm (tỉnh Sóc Trăng) đang khoe sắc, thu hút đông người tới chụp ảnh.

Hàng rào hoa xương rồng khoe sắc lần đầu tiên vào khoảng thời gian 2018. Ảnh: Tee Sắc 
 

Hè năm nay, do chưa thể du lịch nước ngoài vì Covid-19, các điểm đến trong nước được nhiều người dân quan tâm.

Những ngày gần đây, group Việt Nam Ơi trên Facebook chia sẻ Tấm hình về hàng rào hoa xương rồng ở Sóc Trăng nở hoa trắng đẹp lãng mạn, nhận được sự quan tâm lớn của cộng đồng mê du lịch.

Hàng rào hoa nằm ở khóm 3, phường 2, thị xã Ngã Năm, tỉnh Sóc Trăng, thuộc sở hữu của gia đình cụ Thôn.

Được trồng từ cách đây 15 năm nhưng phải đến năm 2018, hàng rào mới bất thình lình nở hoa trắng, thu hút không ít người dân đến chụp ảnh, quay phim. Từ đó, cứ đến tầm giữa tháng 5, những người yêu hoa quanh nơi này lại chờ đợi đến ngày hàng cây có dáng vẻ kỳ lạ trổ bông.

Hoa xương rồng nhà cụ Thôn mọc thành một hàng rào dài, cao lừng lững. Ảnh: Tee Sắc 
 

Không giống những khóm xương rồng bình thường đều có form size nhỏ, chưa tới một mét thì hàng rào hoa này cao quá đầu người, lên tới hơn 2 mét, chạy dài theo ngôi nhà, nhìn từ xa đã thu hút sự chú ý.

Trên thực tế, đó là hoa nọc trụ, hay còn gọi là hoa long cốt, thuộc họ xương rồng. Cây có thân đứng, phân nhánh, màu xanh thẫm, chia thành nhiều cạnh đều nhau. Mỗi cạnh đều có gai chi chít, dài 1-2 cm.

Xương rồng là loài cây chịu được nóng, thường ra hoa vào thời điểm tháng 3-7. Năm 2018, nhiều người từng kéo tới đây vì tò mò và hiếu kỳ bởi chưa từng nhìn thấy xương rồng trổ bông.

Trái với tưởng tượng rằng hoa xương rồng nhỏ hay "thô kệch", hoa nọc trụ lại có vẻ đẹp rất yêu kiều, khiến nhiều người mê mẩn.

Hoa màu trắng, bông to, nhiều cánh dài ôm lấy nhuỵ và có mùi thơm nhẹ. Hoa nở ồ ạt trên hàng rào xanh, tạo được background "đẹp đến nghẹt thở". Những bông hoa cánh trắng giống như hoa cúc khoe sắc dưới nắng mùa hè.

Vẻ đẹp của hoa xương rồng. Ảnh: Tee Sắc 
 

Tuy nhiên, hoa rất nhanh tàn, chỉ nở khoảng 5-10 ngày. Ngoài ra, theo nhiều người có kinh nghiệm, hoa nọc trụ chỉ nở vào buổi sáng sớm nên khi nắng lên cao, hoa sẽ không còn tươi đẹp.

Vì thế, nếu có ý định tới đây ngắm hoa, chụp ảnh, bạn phải tranh thủ bố trí thời khắc phải chăng.

Hơn nữa, đây chính là khoanh vùng nhà riêng, nếu tới đây thưởng hoa, chụp ảnh, bạn xem xét không làm phiền tới gia chủ và không làm ảnh hưởng đến hàng rào hoa xinh xắn.

Bạn cũng có thể kết hợp địa điểm này trong chuyến du lịch Sóc Trăng với một số địa điểm nổi tiếng trong tỉnh như chợ nổi Ngã Năm, chùa Dơi, bảo tàng Khmer, vườn cò Tân Long, chùa đất sét nung, chùa Kh'leang...

>>> Nguồn: Rào chắn xương rồng hoa trắng ở Sóc Trăng thu hút đông người tới checkin

 

 

Căn nhà cổ được xây từ 200 năm trước vẫn đẹp quyến rũ

Ngôi nhà cấp 4 với diện tích khá nhỏ nhưng mang vẻ đẹp bình yên đến lạ nếu nhìn từ bên ngoài. phía bên trong được thu xếp không gian đầy bất ngờ với những ý tưởng khác biệt khiến nhiều người cảm thấy thích thú.

Ngôi nhà cấp 4 này nơi trưng bày ở Savannah, Georgia. Ngôi nhà được ghi vào danh sách những Địa danh lịch sử Quốc gia, được xây bởi John Ballon, một người đàn ông da màu.

Không gian tạo được ấn tượng với tất cả người không chỉ nhờ việc kết hợp hai gam màu xanh bạc hà mát dịu cho tường và những cánh cửa. Các khung cửa lại được sơn màu trắng tạo được không gian đẹp như tranh.

Bên trong ngôi nhà lại khiến đa số người dân cảm thấy bất thình lình. Không gian chức năng phía trong được bố trí giống như một căn hộ.

Khác với vẻ bên ngoài dịu dàng, nữ tính thì bên phía trong lại mang sắc màu cổ điển với đèn chùm sang trọng, ghế sofa bọc màu xanh lam phù hợp với tông màu của tranh treo tường.

Cả tường và nội thất còn lại đều được sử dụng làm từ chất liệu gỗ tăng lên cảm giác mát mẻ, êm ấm khi bước vào.
 




Ngôi nhà được xây dựng cách đây 200 năm vẫn đẹp quyến rũ với cách phối màu xanh bạc hà dịu mát.

Các dầm bên trong ngôi nhà đều được làm từ gỗ kiên cố. Sự pha trộn giữa đường nét cổ điển với cách bố trí hiện đại tăng thêm sức hút đặc biệt cho căn nhà.

Sự kết nối màu sắc giữa bên ngoài với bên phía trong được thực hiện một cách ăn ý. Mỗi không gian đều ngập tràn ánh sáng. Khu vực phòng bếp được décor kết hợp màu xanh với màu gỗ.




Các Khu vực chức năng được kết nối liên thông giống như những căn nhà hiện đại.
 



Không gian phòng khách rộng rãi, nhiều ánh sáng.
 



Bộ sofa màu xanh dịu mát kết nối với màu xanh bên ngoài.
Nếu như phòng khách được điểm xuyết bởi màu xanh thì phòng bếp, gam màu này lại được ưu ái làm màu chủ đạo. Không gian như dịu dàng và lạnh mát hơn. Hệ tủ bếp được lựa chọn màu của gỗ kết hợp với sàn để tăng thêm cảm giác êm ấm.



Góc nấu nướng tiện nghi.
 



Hệ tủ màu gỗ thân thiện.
Góc ăn uống được bố trí ngay gần bếp nhưng vẫn được tách riêng một cách khéo léo. Những ô cửa kính màu trắng giúp Khu vực bàn ăn trở nên lãng mạn hơn bao giờ hết. Mọi người ai cũng sẽ yêu thích một góc ăn uống tuyệt đẹp ở chỗ này khi vừa hưởng thụ món ăn vừa ngắm nhìn cây cỏ xanh tươi rực rỡ ngoài vườn.

 



Khu vực ăn uống đẹp lãng mạn.
 



Khu vực phòng vệ sinh nhỏ gọn, thuận lợi.
Phòng ngủ được thiết kế dầm gỗ chắc chắn nổi bật trên mái màu trắng. Dù thiết kế không gian nghỉ ngơi trên gác mái nhưng căn phòng vẫn đem lại cảm giác rộng rãi và ấm cúng.

 



Phòng ngủ trên tầng gác mái.
 



Không gian nhiều ánh sáng, kết hợp với sử dụng màu trắng làm màu chủ đạo giúp cho những chi tiết trang trí như gối tựa, thảm trải sàn… trở nên đẹp hơn.
Phía sân sau được trồng hoa cùng thiết kế lối đi dạo. Bên cạnh đó là góc thư giãn uống trà, đọc sách dưới tán cây cổ thụ. Không gian đẹp nhẹ nhàng, bình yên khiến ngôi nhà y như bức tranh đẹp trong chuyện cổ mà ai cũng muốn được ghé thăm dù chỉ một lần.

 



Khoảng sân sau được trồng cây và hoa, có lối đi bộ và Khu vực ngồi thư giãn.

>>> Nguồn:  Ngôi nhà cũ kỹ được xây từ 200 năm trước vẫn đẹp quyến rũ

 

Căn nhà hình chữ H sống trong lòng thiên nhiên

Các kiến trúc sư đã thiết kế kiến thiết ngôi nhà theo hình chữ H, sử dụng kính và gương tạo nên một ảo ảnh quang học để tối đa hóa các nơi cảnh quan.

Cây xanh là điểm nhấn của ngôi nhà, cân xứng với không gian tổng thể từ khoanh vùng sinh sống.

Ngôi nhà nằm trong một khu phố của Pune, Ấn Độ, có rất nhiều cây xanh.
 
Việc sử dụng các yếu tố tự nhiên và thoải mái trong trắng tạo như nước, tường đá và cảnh quan cây xanh giúp ngôi nhà hợp nhất hoàn toàn với không gian xung quanh, trong khi vẫn trông rất nổi bật vẻ đẹp kiến ​​trúc độc đáo.
   
GĐ 6 người sống trong ngôi nhà này. Để tạo được không gian tự nhiên hài hòa nhất có thể, kiến trúc sư đã sử dụng ý tưởng kiến thiết từ chữ H.
 
Tất cả không gian đều có 3 bức tường bên ngoài, duy trì kết nối hài hòa với bên phía trong.
 
Việc sử dụng gương và kính phản chiếu đã tạo nên một ảo ảnh quang học để tối đa hóa các khoanh vùng cảnh quan, cho nên vì vậy nhấn mạnh cảm giác như đang ở trong lòng thiên nhiên.
           
Để phù hợp với đặc tính chủ yếu là màu xanh lá cây của ngôi nhà, một hệ thống làm mát bay hơi gián tiếp đã được lắp đặt rộng rãi nhằm giảm sự phụ thuộc vào máy điều hòa không khí thông thường.
         
Khu vườn ngoài trời với màu xanh chủ đạo từ cây lá.

>>> Nguồn: Căn nhà hình chữ H sống trong lòng thiên nhiên
 

Công trình ì ạch ở Đồng Nai

Theo kế hoạch, dự án xây dựng, mở rộng nút giao ngã tư Dầu Giây ở Đồng Nai phải hoàn thành từ năm kia nhưng đến thời điểm này vẫn ì ạch và không biết ngày về đích.

Dự án xây dựng, mở rộng nút giao ngã tư Dầu Giây (huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai) do Bộ Giao thông Vận tải triển khai, Công ty CP BT 20 - Cửu Long làm chủ đầu tư với tổng vốn gần 300 tỉ đồng.

Dự án được thi công vào đầu tháng 2-2017, theo dự kiến ban đầu sẽ hoàn thành vào tháng 3-2018. Tuy nhiên đến nay, mốc hoàn thành dự án vẫn chưa được xác định, gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Ngổn ngang và lo lắng

Giữa tháng 4, chúng tôi trở lại khoanh vùng dự án (góc Quốc lộ 1 - Quốc lộ 20 và Tỉnh lộ 769), trước mắt là cảnh ngổn ngang đến khó tin. Sau 3 năm, dự án gần như... vẫn như cũ, với "nửa cây cầu vượt" lòi ra chênh vênh. Cả khu vực được ngăn, đào bới, để vật tư lổn ngổn khắp nơi.

Tại thời điểm có mặt, chúng tôi chứng kiến đủ loại phương tiện dồn thành hàng dài chen chúc bò qua khu vực. Mỗi hướng của quốc lộ, tỉnh lộ đều bị "chẻ" ra ngăn lại, xe cộ đi về phía nào cũng phải ì ạch mất khá nhiều thời khắc mới thoát ra khỏi khu vực dự án đang rào chắn.

Nhiều người đi xe máy và ôtô khi qua đây đã phải lúng túng lòng vòng không biết đi như thế nào để qua khỏi nút giao.

Bên đường, các cửa hàng, cửa hiệu bám đầy bụi, phía trước nhà bị đào bới lâu ngày, các chủ tiệm lắc đầu ngán ngẩm. "Tai nạn chết người thường xảy ra, chưa kể mấy năm rồi do bị ảnh hưởng bởi dự án nên nhiều hộ dân buôn bán chỉ biết "ngậm đắng nuốt cay" - chị T., một chủ cửa hàng bán đồ gỗ tại đây, nói.

 

Việc ì ạch trong thi công dự án xây dựng, mở rộng nút giao thông ngã tư Dầu Giây vừa gây mất an toàn giao thông vừa ảnh hưởng đến việc làm ăn của người dân

Cầu vượt Dầu Giây là hạng mục chính của dự án xây dựng, mở rộng điểm giao thông ngã tư Dầu Giây, theo kỳ vọng khi đưa vào sử dụng sẽ góp thêm phần giảm bớt tai nạn giao thông cũng tương tự ùn tắc xảy ra vào các ngày cao điểm, lễ, Tết.

Theo đó, cầu có thiết kế dọc theo Quốc lộ 1, với 4 làn xe cơ giới. Phần nút giao thông được mở rộng cả trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 20; mở rộng một đoạn Quốc lộ 20 dài khoảng 1,5 km từ nút giao Dầu Giây về hướng tỉnh Lâm Đồng.

Theo phương án ban đầu, đối với hạng mục cầu vượt Dầu Giây và mở rộng Quốc lộ 1 sẽ có 8 làn xe (cầu vượt có 4 làn xe, 2 tuyến hai bên cầu mỗi tuyến có 2 làn). Nhưng đến thời điểm này, theo tìm hiểu có thể quy mô dự án bị thu hẹp khiến hạng mục dọc theo tuyến Quốc lộ 1 này chỉ còn 4 làn.

"Dầu Giây vừa lên thị trấn, khoanh vùng dự án cầu vượt Dầu Giây chính là khu vực trung tâm. Thế nhưng công trình làm mãi không xong khiến bà con nơi đây bức xúc lắm vì mất an toàn giao thông, làm ăn buôn bán ế ẩm.

Chưa kể, nếu tính toán thu hẹp quy mô của chủ đầu tư được các cơ quan liên quan thông qua thì rõ ràng tới đây dự án sẽ hoàn thành theo kiểu "đầu voi đuôi chuột" thì khó mà dành được mục đích ban đầu của dự án, bởi lượng phương tiện và xe cộ qua nút giao này mỗi ngày mỗi tăng" - ông Trần An, ngụ khu phố Trần Cao Vân, thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, băn khoăn lo lắng.

Cạn vốn?

Theo khai phá của chúng tôi, việc thực hiện dự án phải thu hồi hơn 9.000 m2 đất của 174 hộ dân. mặc dù vậy, đến nay chủ đầu tư của dự án vẫn chưa chuyển đủ kinh phí để chi trả bồi thường cho người dân.

Phía huyện Thống Nhất cho hay hiện chủ đầu tư còn thiếu hơn 50 tỉ đồng tiền chi trả bồi thường giải phóng đền bù mặt bằng cho người dân theo phương án thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng mà huyện đã phê duyệt.

Vì thế, tại nhiều cuộc tiếp xúc cử tri, người dân đã phản ánh với đại biểu Quốc hội các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, an ninh trật tự, quy trình tiến độ dự án cầu vượt Dầu Giây cũng như thường xuyên kể khổ vì chậm nhận tiền giải phóng mặt bằng, gặp khó khăn trong buôn bán vì thi công kéo dài.

Thời khắc qua, tại tỉnh Đồng Nai có không ít dự án mà chủ đầu tư ì ạch, thậm chí được phê duyệt dự án rồi không thực hiện. Trước tình trạng này, tỉnh chủ trương kiên quyết thu hồi.

Tuy nhiên, có những dự án do cấp bộ quản lý, tỉnh không xử lý được và "chấp nhận" ảnh hưởng đến người dân địa phương. Riêng với dự án cầu vượt Dầu Giây, hiện lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cũng chưa thể biết được khi nào sẽ hoàn thành!

Liên quan dự án cầu vượt Dầu Giây, Bộ Giao thông Vận tải đã nhiều lần hối thúc phải đẩy nhanh quá trình nhưng rồi dự án này vẫn thuộc vào hàng "siêu trễ hẹn". Theo Công ty CP BT 20 - Cửu Long, nguyên nhân khiến dự án liên tục bị trễ hẹn hoàn thành là do trước đây gặp vướng mắc trong khâu giải phóng đền bù mặt bằng, đến thời điểm này, khi người dân chấp nhận phương án đền bù thì nhà đầu tư lại gặp khó về nguồn vốn.

Phía nhà đầu tư giải thích do số vốn liếng này lấy từ nguồn hoàn thuế GTGT của dự án khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 do đơn vị này thực hiện và đã thực hiện xong, theo phương án tài chính đã được phê duyệt, tuy vậy do Bộ Tài chính chưa chấp nhận phương án hoàn thuế nên chưa có vốn để chi trả tiền giải phóng mặt bằng

>>> Nguồn: Công trình ì ạch ở Đồng Nai